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GB/T 31485-2015電池短路試驗(yàn)機(jī)
摘要：GB/T 31485-2015電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出。規(guī)定了電動(dòng)汽車用蓄電池的安全要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則。適用于鋰離子蓄電池和金屬氫化物鎳蓄電池單體和模塊。 |
環(huán)境條件要求：
除另有規(guī)定外，試驗(yàn)應(yīng)在溫度為25℃±5℃,相對濕度為15%~90%,大氣壓力為86kPa~106kPa的環(huán)境中進(jìn)行。本標(biāo)準(zhǔn)所提到的室溫是指25℃±2℃。
測量儀器、儀表準(zhǔn)確度應(yīng)滿足以下要求:
電壓測量裝置:不低于0.5級；
電流測量裝置:不低于0.5級；
溫度測量裝置:±0.5℃；
時(shí)間測量裝置:±0.1%；
尺寸測量裝置:±0.1%；
質(zhì)量測量裝置:±0.1%。
電池需進(jìn)行的安全性試驗(yàn)有：過放電、過充電、短路、跌落、加熱、擠壓、針刺、海水浸泡、溫度循環(huán)、低氣壓。
| 溫度℃ | 時(shí)間增量min | 累計(jì)時(shí)間min | 溫度變化率℃/min |
| 25 | 0 | 0 | 0 |
| -40 | 60 | 60 | 13/12 |
| -40 | 90 | 150 | 0 |
| 25 | 60 | 210 | 13/12 |
| 85 | 90 | 300 | 2/3 |
| 85 | 110 | 410 | 0 |
| 25 | 70 | 480 | 6/7 |
*溫度循環(huán)試驗(yàn)一個(gè)循環(huán)的溫度和時(shí)間
有下列情況之一應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)：
1.新產(chǎn)品投產(chǎn)和老產(chǎn)品轉(zhuǎn)產(chǎn)；
2.轉(zhuǎn)廠；
4.結(jié)構(gòu)、工藝或材料有重大改變。
判定規(guī)則：
在型式檢驗(yàn)中,若有一項(xiàng)不合格時(shí),應(yīng)判定為不合格。
本機(jī)用于測試蓄電池在一定電阻短接的情況下是否會出現(xiàn)爆炸起火的現(xiàn)象，同時(shí)通過相關(guān)儀表顯示其短接的蕞大電流。
電池短路試驗(yàn)機(jī)綜合多種電池短路試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì),按標(biāo)準(zhǔn)要求短路裝置必須符合內(nèi)阻范圍≤5mΩ ,從而獲得試驗(yàn)要求的大短路電流；另外在短路裝置的線路設(shè)計(jì)上也須能夠承受大電流的沖擊,所以我們選用了工業(yè)級直流電磁接觸器及全銅接線柱和內(nèi)部銅板導(dǎo)流,寬厚的銅板有效提高散熱效果,使大電流短路裝置更安全,有效減少試驗(yàn)設(shè)備的損耗,確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
除GB/T 31485-2015試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)還滿足GB/T 31485-2015,GB/T 31241-2014,UN38.3,IEC62133,QC/T743-201X,GB/T 8897.4-2008等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
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