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環(huán)境模擬及地板類檢測設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)廠家

提供環(huán)境模擬及可靠性試驗(yàn)綜合解決方案

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VW80000-2017凝露試驗(yàn)箱

發(fā)布時(shí)間:2022-11-21 點(diǎn)擊次數(shù):998

摘要:為了更好的驗(yàn)證車載電子的適應(yīng)性和可靠性,奧迪、寶馬、戴姆勒、保時(shí)捷、大眾等公司共同編制了VW 80000測試標(biāo)準(zhǔn),介紹了汽車電子在各種環(huán)境下的試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法和試驗(yàn)要求。其中就包括凝露試驗(yàn)箱的試驗(yàn)要求。

國內(nèi)車廠的電氣性能測試方法主要參考GB/T 28046.2執(zhí)行,但隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,國內(nèi)車企也開始向發(fā)達(dá)國家看齊,如吉利、北汽、上汽等多家車廠也參考了部分VW 80000的測試方法。

由于汽車內(nèi)部空間狹小且車載電子產(chǎn)品種類繁多,車內(nèi)電氣環(huán)境非常復(fù)雜。任何車載電子產(chǎn)品的工作或故障(如啟動(dòng)關(guān)閉瞬間、短路等)都可能對車內(nèi)電路網(wǎng)絡(luò)和周邊其他產(chǎn)品產(chǎn)生影響。車載電子產(chǎn)品隨時(shí)都可能處于異常電氣環(huán)境中(如長時(shí)或瞬間的過壓過流、微脈沖、中斷、短路等)。

為了更好驗(yàn)證車載電子的適應(yīng)性和可靠性,奧迪、寶馬、戴姆勒、保時(shí)捷、大眾等公司共同編制了VW 80000測試標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)通過研究汽車電子在實(shí)際使用中可能面臨的各種電氣環(huán)境,制定了汽車電子電氣性能測試的試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法和試驗(yàn)要求。國內(nèi)車廠的電氣性能測試方法主要參考GB/T 28046.2執(zhí)行,但隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,國內(nèi)車企也開始向發(fā)達(dá)國家看齊,如吉利、北汽、上汽等多家車廠也參考了部分VW 80000的測試方法。

一、產(chǎn)品簡介

凝露試驗(yàn)箱主要用于電子、電器、食品、汽車、橡塑膠、金屬及其它產(chǎn)品、零部件及材料在高低溫交變濕熱環(huán)境下貯存、運(yùn)輸、使用時(shí)的適應(yīng)性試驗(yàn);是各類電子、電工、電器、塑膠等原材料和器件進(jìn)行耐寒、耐熱、耐濕、耐干性試驗(yàn)及品管工程的可靠性測試設(shè)備;特別適用于光纖、LCD、晶體、電感、PCB、電池、電腦、手機(jī)、橡膠、塑膠等產(chǎn)品的耐高溫、耐低溫、耐潮濕循環(huán)試驗(yàn);

本機(jī)可模擬高溫高濕/高溫低濕/低溫高濕/高溫/低溫等不同的環(huán)境條件,搭配容易操作及學(xué)習(xí)的高準(zhǔn)確性之程序設(shè)計(jì)控制及定點(diǎn)控制系統(tǒng),提供蕞佳測試環(huán)境。

凝露試驗(yàn)箱

二、符合標(biāo)準(zhǔn)

DIN EN ISO 6270-2冷凝水氣候試驗(yàn)方法

VW80000-2017凝露試驗(yàn)箱中凝露試驗(yàn)

GS95011-4-2004中凝露試驗(yàn)

DIN 50017冷凝水測試氣候試驗(yàn)

三、主要技術(shù)參數(shù)

尺寸

工作室尺寸

1000*1000*1000mm(W*H*D)

外形尺寸

1600*2035*2050mm(W*H*D) 以實(shí)際尺寸為準(zhǔn)

標(biāo)

溫度范圍

5℃~+85℃

溫度波動(dòng)度

≤1℃(≤±0.5℃,按GB/T5170-2008測試)

溫度均勻度

≤2.0℃

溫度偏差

±2℃

濕度范圍

100%RH (+0%,-5%,冷凝過程)

升溫速率

≥10℃/30min(帶載20KG鋼,滿足VW80000-2013中凝露試驗(yàn))

降溫速率

≥65℃/75min(帶載20KG鋼,滿足VW80000-2013中凝露試驗(yàn))

溫濕度測量件

采用高精度A級PT100溫度傳感器進(jìn)行溫度測量

加熱方式

電加熱,PID調(diào)節(jié),執(zhí)行元件:固態(tài)繼電器。

加熱系統(tǒng)

新型陶瓷發(fā)熱架,中間穿聯(lián)德國進(jìn)口發(fā)熱絲,線徑粗,耐高溫,耐干燒

加濕系統(tǒng)

外部加濕,加濕管采用U型設(shè)計(jì)外加超溫探針孔,

除濕系統(tǒng)

采用蒸發(fā)器盤管露點(diǎn)溫度層流接觸除濕方式

供水系統(tǒng)

加濕供水采用自動(dòng)控制,且可回收余水,節(jié)水降耗

制冷系統(tǒng)

全密閉式法國原裝進(jìn)口泰康壓縮機(jī), 采用R404和R23杜邦環(huán)保冷媒

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